今年以来，LNG重卡市场销售火爆。根据相关数据统计，今年上半年LNG重卡销量约5.5万辆，多月销售量屡创新高。伴随LNG价格的持续下滑以及经济回暖大趋势影响，LNG重卡以绝对性价比成为卡友们的心头好。作为行业里的LNG重卡明星产品，乘龙H7 LNG牵引车凭着高效、可靠的产品力成为了用户及市场的首选车型，扛起了销量大梁。

一路领先 成为用户新选择

【资料图】

天然气资源是一种低碳资源，随着“双碳”目标的推进，天然气作为主要清洁能源之一，迎来了发展红利期，逐渐成为了市场追捧的新兴能源。正基于此，乘龙H7 LNG牵引车在高油价、大环保的趋势下，以燃料消耗低、全生命周期使用成本低等优点逐渐走红，成为了用户的新选择。

在动力性上，乘龙H7 LNG牵引车配装15L排量燃气机，最大功率输出530马力，最大扭矩输出2500牛米。在配置大排量燃气发动机同时，匹配高传动效率12挡变速箱以及小速比后桥，使其在高速上平均时速更高，在山区路爬坡效率更高，强劲动力链很好满足高效物流用户的使用需求。

值得一提的是，超低气耗也是一大优势，乘龙H7 LNG牵引车发动机运用先进的智能控制系统，与国六竞品相比气耗降低约5%-10%，一年可额外节省燃料成本2万元以上，成为了用户更得心应手的运输工具。

自重可降至8.9吨 树立国内重卡轻量化新标杆

如今，车辆轻量化已成为当前物流货运市场的大势所趋。而在轻量化方面，乘龙H7 LNG牵引车持续引领，树立了国内重卡轻量化新标杆。

据介绍，乘龙H7 LNG牵引车的轻量化秉承“双降”黑科技，其一采用高强度单层车架，强度提升50%，重量减少30%；其二采用分体式轻量化悬架，前后悬减轻150KG；此外，乘龙H7 LNG牵引车还采用铝合金轮毂，结构优化减少冗余部件，发动机降重、轻量化后桥、轻量化鞍座，应用高强度轻量化材质等措施，达到了自重更轻的目的。

特别是若采用轻量化挂车，头挂一体轻量化设计，乘龙H7 LNG牵引车整车自重可轻至8.9吨，较竞品轻300公斤，按年运营20万公里，吨公里运费0.3元计算，年均多收益18000元。

降重不降质 安全更胜一筹

在被动安全上，乘龙H7 LNG牵引车的龙骨框架结构驾驶室结合整体式防撞车门结构，安全可靠，目前已通过ECE R29 03版碰撞法规；并且与行业其他竞品采用“六面体拼焊”的驾驶室相比，碰撞安全性更具优势。

在主动安全方面，乘龙H7 LNG牵引车标配车道偏离预警、车辆前向碰撞预警，并配备可选电子制动系统、身稳定性电子控制系统、轮胎压力监测系统等辅助安全驾驶系统，全面保障用户的行车安全。

除此之外，乘龙H7 LNG牵引车还采用发动机缸内制动技术，配备了液力缓速器、LNG气瓶经过多项工况验证等，安全性得到明显提升。

高效无忧 持续引领LNG重卡行业发展

在东风柳汽看来，服务是参与市场竞争的尖锐武器，随着市场竞争的加剧，产品之外的服务已经成为关键竞争要素之一，甚至在某种程度上服务要起决定性作用。

为此，东风柳汽努力适应形势的发展，对服务资源加大投入，最为难能可贵的是，乘龙H7 LNG牵引车在智能服务上可享受“百万质保”政策，“发动机5年超长质保、2年只换不修服务、上门服务、转运服务、超时补偿、救援关怀、后处理关怀、服务产品关怀、专属服务保障”十重保障助力用户安心赚钱。并且针对物流企业的需求，东风柳汽已开发安全管理、车队管理、运行管理等11项目功能完善的车联网系统，真正保障了用户在运营中的高效无忧。

未来，随着资源和基础设施建设的日益完善，天然气重卡的发展前景依然被看好，我国LNG重卡市场仍有希望呈稳步增长的势头，而乘龙H7 LNG牵引车将凭借成熟的技术和可靠的产品，致力于为用户提供更优质的产品和服务，持续引领LNG重卡行业发展。